Přejít na obsah



Přepnou chat Chat Otevřít Shoutbox v novém okně

@  Radek. : (25 květen 2015 - 19:09) (trochu bulvárně nadepsaná) svolávačka aut s airbagy Takata ...o lexusech ani slovo, ale pár Toyotářů tu taky je -_-
@  Lefie : (23 květen 2015 - 12:21) Bylo by to fajn, ale moc tomu nevěřím, i když vyrábíme 1000000 aut ročně a dodavatele máme vycepované
@  honziss : (23 květen 2015 - 7:54) Modlim se za to aby to bylo v cesku :)
@  Lefie : (23 květen 2015 - 5:06) Jaguar prý postaví novou továrnu v Česku či Polsku
@  Lefie : (21 květen 2015 - 11:31) Toyota Hilux: Osmá generace je větší a ještě odolnější
@  drack2.2 : (15 květen 2015 - 12:56) Jj, u nas s benzinkami problem neni :))
@  Radek. : (14 květen 2015 - 12:44) Do háje, co já mám tady vlastně co špekulovat, když ještě nejmíň měsíc za volant nevlezu... :(
@  Radek. : (14 květen 2015 - 12:42) Je fakt že 10 litrů v nádrži navíc by ISku vůbec nepřitížilo - jak píšeš, není to ani tak o spotřebě jako o klidu že dojedu. U nás jsou sice benzínky na každé druhé mezi (i když třeba na okruhu kolem Prahy ani prd!), ale už jsme tady pitvali že frčet po dálnici přes germánii a přejet poslední benzínku s rezervou pod 100km už může být celkem adrenalin :P
@  drack2.2 : (13 květen 2015 - 22:24) ad cesta Praha-BA-Praha: malokdy jezdim od benzinky v pruhonicich...efektivne to dat tam a zpet moc nejde. Clovek chce jezdit na miste a bez stresu se dostat taky zpet. V tomto me IS 250 stve. IS 200 se 70 litry byl zkratka lepsi, o dojezdu Ave nemluve. Ale tohle jsou prkotiny a kdyz si vzpomenu na onehda firemni Outlander, ktery nedojel ani Praha-Ba jedim smerem, tak je vlastne vse ok :))
@  drack2.2 : (13 květen 2015 - 22:20) Jinak Avika jsem daval pryc s najezdem 200k. Zadny problem s nim nikdy nebyl. Na diesel to bylo i celkem kulturni auto. Spolehlivy rodinny vuz.
@  drack2.2 : (13 květen 2015 - 22:17) Radku, chtel jsem je rici, ze rozdil ve spotrebe je opravdu velky a chapu duvody pro chroktaka. IS 250 umi za urcitych okolnosti jezdit velmi usporne. V Bratislave jsem daval mesto pod 9 litru, v praze 12-13. Uplne stejne trasy daval Ave vzdy za 6-7. Jezdim porad stejne, spotrebu neresim, ale nezavodim a jsem spise klidas. Chapu tedy lidi, co chteji za palivo platit mene.
@  Lefie : (12 květen 2015 - 15:26) dík
@  Petr Brno : (11 květen 2015 - 20:49) http://www.naradi-vesely.cz/
@  Petr Brno : (11 květen 2015 - 20:49) Třeba se někomu bude hodit: Nářadí Veselý Brno na Olomoucké pořádá ve St. a ČT příští týden předváděcí akci několika výrobců nářadí....
@  spider207 : (09 květen 2015 - 12:17) Ja ac diesel nemusim tak uznavam, ze firmam sa nove mozu oplatit. Ak najazdia 50tis km alebo viac, tak za PHM daju menej ako pri benzine. Po 3-4 rokoch predat (tesne predtym ako sa to zacne srat) a kupit zase nove. Vo firme mame sucasny Ave v diesely a zatial po 3(?) rokoch slape uplne v pohode. Sice mi jeho prejav nesedi, ale ako firemne by som to skusol. Sukromne najazdim do 10tis rocne takze o chrochtaku by som ani nerozmyslal.
@  Radek. : (06 květen 2015 - 22:01) Sorry, ale neříká se tomuhle míchání jablek s hruškama? Že si ISko při poskakování v kolonách po Pražských kopcích cucne 12 snad není žádná věda, stejně jako že na 2*330km by mu jedna 65 litrová nádrž měla při troše sebezapření taky stačit (2*290 jezdívám běžně i po D1, není to žádná ecorallye a ještě mi druhý den na cca 100km zbývá). Spotřeba prostě není jenom o motoru a autě, ale i o trase a motivaci. A když si chci auto užít, musím holt počítat s tím že si i něco připlatím... :ph34r:
@  drack2.2 : (06 květen 2015 - 20:46) Ac diesely nemusim, tak ma zkusenost s 2.2 avensisem nebyla spatna. To auto zralo nonstop kolem 7 litru, nehlede na pocasi a naklad, mesto, dalnici. Dojezd na jednu nadrz bez problemu praha-bratislava a zpet. ISko mi v praze bere kolem 12ti.
@  Lefie : (06 květen 2015 - 10:08) A za kolik ti to jezdí. Já slyšel že za míně jak 7,5 ta 2.2 stejně nejezdí
@  honziss : (04 květen 2015 - 17:43) IS220d byl omyl, kdyz uz diesel, tak urcite s automatem. Pro 10tkc/rok rozdilu bych si benzin nechal, jenze u me to delalo 55tkc/rok, coz je za 4 roky provozu 220tkc rozdil jen v palivu...
@  Radek. : (04 květen 2015 - 16:41) Já dýzl nezatracuju - do traktoru, kamiónu, autobusu, lokomotivy i do výletní lodě je bez debat fajn. Ale jestli mi při tempomatových dálničních 130 km/h v Rakousku/Německu ISko sežere jen zhruba o litr na 100 víc než to co po dýzlové ecorallye hlásí honziss, tak proč se při nájezdu pod 30 tisíc (~úspora 10 tisíc?) ročně zalamovat s trvale nechutným projevem motoru a zvýšenou poruchovostí, notabene v pekáči za mnoho stovek tisíc? Ať srovnáváme srovnatelné, v IS220d s manuálem jsem jel jenom jednou - a pokud můžu porovnávat s 250kou, tak logo LEXUS na to nešťastné "kadle-kadle" radši vůbec neměli dávat - a co se týče spotřeby, dlouhodobě ten konkrétní kus žral ještě o litr víc než mě "pyrááátovi" na stejných cestách V6... <_<

Fotka

Nové IS 3 generace


  • Please log in to reply
229 odpovědí na toto téma

#61 spider207

spider207

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 696 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Zvolen (SVK)

Odesláno 27 05 2013 - 15:46

Ani tá 300h o 100tis drahšia nemusí byť zlá voľba, čakal som väčší cenový rozdiel. Mal by som veľkú dílemu či radšej 6valec alebo 4val s elektro. Pozdávajú sa mi obe varianty. Možno ak sa v nejakom zveziem tak budem mať jasnejšie :)
Vložený obrázek
Lexus IS200: Nesnivam svoj zivot, ale zijem svoj sen.

#62 Lefie

Lefie

    Advanced Member

  • Moderator fóra
  • PipPipPip
  • 2 559 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Interests:http://www.noze-nuz.com
  • Lokalita:Vychodne od Brna

Odesláno 28 05 2013 - 14:50

Startovací cena je to pěkná.
Jenže oproti starším modelům je auto taky pěkně ořezaný. To co bylo dřív v základu teď se musí přikoupit zvlášť a nebo hned sáhnout po vyžším stupni výbavy.
Nicméně za auto v plné dát 1 170 000,- je pěkné, to IS 1 generace stálo to samé v základu.
Ba ne, pokud připočtu inflaci a tehdejší platy tak stálo jednou tolik!

#63 spider207

spider207

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 696 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Zvolen (SVK)

Odesláno 28 05 2013 - 15:49

No moje IS200 Sport stálo 1,5mil Skk.. keď si zoberiem, že to bolo v roku cca 2000 tak "potěš Panbů".. a to je vlastne základ, jediné príplatky sú alkantara (+100 000) a strešné okno (+40 000). Veru pekne to spadlo. (čo na druhej strane ide ruka v ruke s dnešným konzumom - vyrobiť lacno, kľudne aj nekvalitne, však sa to po pár rokoch vymení)
Vložený obrázek
Lexus IS200: Nesnivam svoj zivot, ale zijem svoj sen.

#64 Radek.

Radek.

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 325 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Severně od Brna

Odesláno 28 05 2013 - 17:08

FYI, IS250 II. generace v provedení "Luxury" (za příplatek už byly jenom větší kola a střešní okno) byl v ceníku za mego a čtvrt - a pochybuju že tuhle konkrétní částku za to u nás někdo opravdu dal.

Cenotvorbou zdejšího zastoupení se ale fakt nemá cenu trápit - kdo si počká rok-dva a vyškemrá si status "VIP zákazníka", dost možná že od toho samého Lexusu dostane vystavený kousek v plné palbě za půlku List Price... <_<

#65 Lefie

Lefie

    Advanced Member

  • Moderator fóra
  • PipPipPip
  • 2 559 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Interests:http://www.noze-nuz.com
  • Lokalita:Vychodne od Brna

Odesláno 01 06 2013 - 13:53

Imagining a Next-Generation Lexus IS SportCross


Vložený obrázek
Vložený obrázek
Vložený obrázek

#66 Radek.

Radek.

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 325 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Severně od Brna

Odesláno 01 06 2013 - 17:35

Imagining a Really Final Lexus IS SportCross - IS na Vaši poslední cestu...
Vložený obrázek
...sorry pánové, ale Lefieho obrázku výše se nedalo odolat :rolleyes:

#67 Lefie

Lefie

    Advanced Member

  • Moderator fóra
  • PipPipPip
  • 2 559 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Interests:http://www.noze-nuz.com
  • Lokalita:Vychodne od Brna

Odesláno 01 06 2013 - 19:42

no co na to říct :D

#68 spider207

spider207

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 696 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Zvolen (SVK)

Odesláno 02 06 2013 - 10:10

To je coool :D
Vložený obrázek
Lexus IS200: Nesnivam svoj zivot, ale zijem svoj sen.

#69 radohanno

radohanno

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 241 příspěvků(y)
  • Gender:Not Telling
  • Lokalita:Kocourkov

Odesláno 02 06 2013 - 16:11

http://radohanno.raj..._2/#hearse3.jpg jojo

#70 Lefie

Lefie

    Advanced Member

  • Moderator fóra
  • PipPipPip
  • 2 559 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Interests:http://www.noze-nuz.com
  • Lokalita:Vychodne od Brna

Odesláno 06 06 2013 - 23:45

Lexus IS dorazí k českým prodejcům 20. června

6.6. 2013
Lexus uvádí během jediného roku na trh třetí nový model. Nejmenší řada IS bude v českých showroomech k vidění od 20. června.

Třetí generace Lexusu IS přichází se dvěma motory: benzinovým šestiválcem IS 250 a čtyřválcovým hybridem IS 300h. Dieselový motor ani kombi tentokrát v nabídce nebudou, zato se může hybrid pochlubit umístěním baterií pod sedadla, takže má stejný objem zavazadlového prostoru jako benzinová verze.
Základní model stojí 799.000 Kč, hybrid je o 100 tisíc dražší. Na výběr jsou čtyři úrovně výbavy, mezi nimi figuruje i sportovní paket nazvaný F Sport.
Na showroomech se novinka objeví 20. června. Pod české zastoupení spadají tři autorizovaná Lexus Centra, v Brně-Ivanovicích, v Praze na Smíchově a v Bratislavě v ulici Einsteinova.

Příští týden přineseme první jízdní dojmy.

#71 Radek.

Radek.

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 325 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Severně od Brna

Odesláno 06 06 2013 - 23:50

Škoda že se pro Evropu nepočítá aspoň s IS350, když už není jisté IS-F.
Hybrid s přerostlým benzínovým čtyřhrnkem bude IMHO už kvůli váze jenom polovičaté řešení.
A za těch pár kW navíc bych ISku určitě nějaký ten půllitr spotřeby rád odpustil...

#72 Lefie

Lefie

    Advanced Member

  • Moderator fóra
  • PipPipPip
  • 2 559 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Interests:http://www.noze-nuz.com
  • Lokalita:Vychodne od Brna

Odesláno 10 06 2013 - 19:38

Lexus IS: První jízdní dojmy

Vložený obrázek
Třetí generace Lexusu IS má na to zamíchat kartami v prémiovém segmentu. Výborně jezdí, je skvěle utlumená a nabízí dostatek místa na všech sedadlech. Najde se však i pár slabých míst...

__________________________________________________________

Arnie to v diskusi pěkně válí

#73 radohanno

radohanno

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 241 příspěvků(y)
  • Gender:Not Telling
  • Lokalita:Kocourkov

Odesláno 11 06 2013 - 8:28

Zajímavé že 250ka je 6ti vál a 300ka je čtyřhrnek. No možná by to nebylo marné, když mám už carevnu pojízdnou, nebude předváděcí akce?

#74 Radek.

Radek.

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 325 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Severně od Brna

Odesláno 11 06 2013 - 12:29

radohanno, ten čtyřhrnek v IS300h je ve skutečnosti jenom 2,5l s Atkinsonovým cyklem (vyšší účinnost za cenu menšího dosažitelného objemového výkonu, zde 133kW oproti "šestihrnkovým" 153kW) + elektromotor, vše propojené CVT a dohnojené repráčkem simulujícím zvuk pořádného motoru řadícího virtuální stupně. Sorry, ale podobná kombinace by mi sedla spíš k božské limuzíně typu LS600h, než k "inteligentně sportovnímu" pekáči... -_-
Vložený obrázek
...alternativa k 3er?

#75 Harrier

Harrier

    Member

  • Uživatel
  • PipPip
  • 16 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Praha

Odesláno 15 06 2013 - 8:32

První test Lexus IS 2013: nejlepší, přesto druhý

Vložený obrázek


#76 Radek.

Radek.

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 325 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Severně od Brna

Odesláno 15 06 2013 - 9:39

2Harrier: Díky za link na článek, líp než Janda bych to asi nevystihl... B)

Designově mi to "auto Predátor" i po půl roce přijde spíš jako "krize identity" - a gratuluju autorovi k výše uvedené fotce, protože se mu podařilo najít asi jediný úhel ze kterého to IS3 jako celek nevypadá divně (ale zas je z toho vidět prodloužený rozvor... takže další "tak trochu jezevčík" :unsure: ). Interiér je o něco subjektivnější záležitost, jenže na palubku se řidič i cestující koukají mnohem dýl než na auto zvenku - a v porovnání s krásně "konzistentním" MMC předchozí generace mi tahle přijde už opravdu zbytečně rozbitá.

Do výborného motoru a převodů v základní IS250 naštěstí nejspíš nikdo nesahal :wub: , na IS350 (a IS-F) u nás kvůli sebemrskačské modle jménem "emise CO2" nejspíš můžeme zapomenout <_< - a od první verze "dvoumotoráku s velkým čtyřhrnkem" (...a repráčkem :angry:) se snad ani od Lexusu nedalo čekat moc "inteligentně sportovního"...

Takže vlastně žádné překvapení - a zůstává naprosto správná otázka, kdo je cílovou skupinou pro nové IS? Zazobaná ekologicky zmasírovaná pipka si na popojíždění ve městě na férovku vyšuká Smarta s automatem - a vydělávající fotr od české rodiny bude dál splácet svůj "vagón na převážení chorvatského vzduchu". Tak z jakého důvodu by měl zmíněný "plešatící páprda ke čtyřícítce" řešit nástup druhé mízy zrovna koupí "alternativní skoro-trojky", když v podstatě za stejné prachy dostane i originál - a nebo v případě ojetiny mnohem míň "alternativní" (a možná i atraktivnější) IS2? :wacko:

Obávám se že panem Jandou trefně popsaný marketingový "nepřístup" při vývoji nového IS asi nebude úplně nejlepší cestou k řešení problému evropských dealerů s nízkými prodeji Lexusů - a potažmo i k našemu problému s malým počtem žijících členů... -_-

#77 spider207

spider207

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 696 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Zvolen (SVK)

Odesláno 16 06 2013 - 10:50

Tak ten test bol dosť hustý, síce autorom na tom webe asi máloktoré auto vyhovie, ale takto zvoziť ISko, no priznajme že objektívne, som už dávno nevidel :) O5 sa mi potvrdzuje, že zlatá 1gen max 2gen, táto nová mi veľa nehovorí a keby som mal do nej ísť tak minimálne počkám na facelift (a budem dúfať, že mnohé veci zlepšia) a pravdepodobne sa vyhnem hybridu širokým oblúkom.. To video bol teda masaker, v CTčku som s motorom a prevodovkou nemal problém, ale takúto "kosačku" by som v sedane nezniesol.. Absolútne nechápem prečo tam nedali motor čo je v GSke - 250h v prevedení V6+elektro, to by mohlo byť vončo.

Trefne bol popísaný prístup Lexu k zákazníkom, koho to má osloviť a čo Európa. Na jednej strane sa chcú poprať s D3, ale manuál odmietajú, výber motorov žiadny (na tom si európa zakladá, že každý model musí mať 15 variant motorov+prevodoviek), AWD nikde, silnejšie verzie (IS350) nikde.. tak komu to chcú vlastne v Európe predávať? Neviem či tomu bránia tie stupídne EU limity, ale keď už mám nejaký model vyrobený tak ak to nie je problém tak to ponúkať aj na iných trhoch. Takto predajú 20ks IS250 ročne v ČR, zatiaľ čo keby dali do ponuky aj IS350, AWD a pod tak by možno predali 150ks ročne. Áno, nie je to žiadne terno z pohľadu Lexusu, ale ako chcú teda bojovať s D3? Nejako predsa treba začať..
Vložený obrázek
Lexus IS200: Nesnivam svoj zivot, ale zijem svoj sen.

#78 spider207

spider207

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 696 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Zvolen (SVK)

Odesláno 16 06 2013 - 11:05

Práve ma napadla odpoveď na vyššie spomínané otázky - Lexus si asi chce zachovať punc originality a tak nechce predávať príliš veľký počet vozov (minimálne v EU) :D Možno by to stálo za úvahu kúpiť nejaké 300h, za takých 40-50 rokov to bude možno fajná ukážka "technického skvostu", za ktorý budú technické múzeá ochotné vycálovať poriadny balík prachov :)
Vložený obrázek
Lexus IS200: Nesnivam svoj zivot, ale zijem svoj sen.

#79 Radek.

Radek.

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 325 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Severně od Brna

Odesláno 16 06 2013 - 21:37

Je otázka, jestli v tom videu byl slyšet jenom ten čtyřhrnek, nebo jestli to chrchlání (co připomíná spíš kravál přechlastaného rallyového dvoulitru s vykastrovaným tlumičem) dělal ten repráček pod volantem. Za mě je to hnus, to už radši měli na "F-sport" vytunit konfekční 250ku, však by to taky nebylo poprvé <_<

Jinak Janda je "držka" a už v dřívějším angažmá na Autorevue nebyly jeho články "úplně konfekční " - ale s odstupem času zjišťuju že právě takto konfrontačně pojatý styl recenzí (viz třeba tahle na GS) mi jako zákazníkovi přinese mnohem víc, než markeťákem (třeba za nákup reklamního prostoru v daném plátku) nadiktovaná nedělní selanka... B)

#80 spider207

spider207

    Advanced Member

  • Uživatel
  • PipPipPip
  • 1 696 příspěvků(y)
  • Gender:Male
  • Lokalita:Zvolen (SVK)

Odesláno 17 06 2013 - 15:54

No ten umelý zvuk mali vypnutý, píšu to tam na začiatku videa. Takže to bol origo sound z motora, niečo strašné.. Moja voľba by bola úplne obyčajná IS250, žraločiu tlamu na F-sport pakete nemusím a aj v základu má Lex všetko čo si nenáročný spotrebiteľ ako ja môže priať, takže by som nemal dôvod špekulovať nad nejakým paketom.
Jedine kde by som asi musel zvažovať je práve IS350, neviem či aj v základu má ten fajnový 8st automat z IS-F, ale v F pakete tam je určite. To by bolo jediné čo by ma prinútilo kúpiť ten paket, inak ďakujem, neprosím.

Áno, tiež si to všímam a zdieľam Tvoj názor. Už ani Honza Koubek sa mi nezdá až taký dobrý ako keď začínal, už mi tam niečo chýba. Kritiku beriem, pokiaľ je opodstatnená, aj keď v niečom sa samozrejme nemusíme s p. Jandom zhodnúť, napr pri teste na GT86. Mne to auto sadlo ako riť na šerbeľ, na druhú stranu určite nie som taký kvalitný vodič (pri jazde na hrane) ako p. Janda, takže tam kde by som ja končil on by asi pravdepodobne ani nezačínal.. :) Preto som sa s jeho názorom na GT príliš nestotožnil.
Vložený obrázek
Lexus IS200: Nesnivam svoj zivot, ale zijem svoj sen.




0 uživatelů si čte toto téma

0 členů, 0 návětěvníků, 0 anonymních